Uithoornlijn -

woensdag 11 maart 2020

Leidingenexpert Bram Hendriksen: “Vooraf kabels en leidingen verleggen voorkomt vertraging tijdens de aanleg Uithoornlijn”

donderdag 9 april 2020

Bestemmingsplannen Uithoornlijn onherroepelijk

meer nieuwsberichten

Goedemorgen Geert, de aannemer neemt in zijn plannen mee de geluid- en zichtschermen zo vroeg mogelijk in het project te plaatsen (waar mogelijk voorafgaand aan de start van de bouwwerkzaamheden). Helaas is er eerst bodemonderzoek nodig, op basis van de bevindingen uit de onderzoeken wordt het ontwerp van de totale tramlijn uitgewerkt (dan wordt ook bepaald op welke manier de schermen gemonteerd kunnen worden in de grond). Het is dus helaas niet mogelijk om de schermen eerst plaatsen.

(Kap- en snoeiw...)

Kunnen ze niet als eerste de zichtswal plaatsen dan wordt het verlies van het zicht op een groene dijk gecompenseerd door zicht op natuurlijk materiaal. Zo wordt tegelijk inkijk vanaf de dijk in de woningen voorkomen en zal de overlast van de aanleg voor omwonenden aanzienlijk minder zijn.

(Kap- en snoeiw...)

Er worden meerdere vergunningen aangevraagd. In Amstelveen is een vergunning aangevraagd voor de inrichting van het werkterrein en de bouwweg daar naartoe. Vanwege de vakanties verwacht de gemeente Amstelveen de vergunning in augustus te verlenen, er geldt dan vervolgens een bezwaartermijn van zes weken. Voor Uithoorn worden de eerste vergunning naar verwachting in het najaar aangevraagd.

(Voorbereidende...)

Wanneer wordt de omgevingsvergunning gepubliceerd, wat staat er in en hoe kunnen bewoners daarop reageren?

(Voorbereidende...)

Ik kreeg nog een aanvullend antwoord van Bram Hendriksen, onze kabels- en leidingenexpert: Niet op alle locaties is het mogelijk dat het toekomstige tramspoor op exact dezelfde locatie komt te liggen als de voormalige spoorlijn. Hierdoor komt het op enkele locaties voor dat maatregelen die in het verleden waren genomen t.b.v. de spoorbaan niet meer afdoende waren. Op enkele locaties zijn ook nieuwe kabels en leidingen aangelegd nadat het spoor al niet meer in gebruik was. Hier is niet altijd rekening gehouden met de eisen van een toekomstig tramspoor.

(Bestemmingspla...)

De voorbereidende werkzaamheden zijn niet vergunningsplichtig. We verwachten dat de omgevingsvergunning ruim voor aanvang van de start van de vergunningsplichtige werkzaamheden verleend wordt.

(Voorbereidende...)

Inmiddels is de aanvraag voor de omgevingsvergunning ingediend, we maken het bekend als deze wordt verleend. We verwachten dat dat ruim voor de start van vergunningsplichtige werkzaamheden gebeurt. De voorbereidende werkzaamheden die nu lopen zijn niet vergunningsplichtig, vandaar dat we hier al mee konden starten.

(Voorbereidende...)

De Omgevingswet is uitgesteld tot 1 januari 2022. Op dit moment volgen wij daarom de huidige wetgeving. De geluidparagraaf in het bestemmingsplan is ook gebaseerd op de nu geldende wet- en regelgeving.

(Bestemmingspla...)

Door de jaren heen zijn er veel kabels en leidingen bijgekomen, onder andere door nieuwbouwwoningen die in de loop der tijd gebouwd zijn. Een ander punt is dat sommige leidingen als erg oud zijn en daardoor te kwetsbaar voor een bouwproject. Om de continuïteit van gas, water, stroom etc. te waarborgen tijdens de bouw, maar zeker ook daarna, verleggen we ze op voorhand. Onderhoud/reparatie/vervanging wordt bijvoorbeeld erg lastig, zo niet onmogelijk, als er een tramlijn over een bepaalde kabel of leiding ligt.

(Bestemmingspla...)

Jazeker. Deze verleggen we niet omdat het te complex is, het ontwerp van de Uithoornlijn is hier al in een vroegtijdig stadium op aangepast.

(Leidingenexper...)

Dit zal naar verwachting tegen het einde van de bouwperiode (2023) zijn, als er geen bouwactiviteiten, bouwverkeer etc. meer plaatsvinden. We zullen direct omwonenden hier te zijner tijd concreter over informeren.

(Voorbereidende...)

Amsterdam Zuid wordt als OV-knooppunt ingericht, zodat je als reizigers vanaf dit punt diverse richtingen uit kunt reizen. Als reiziger ben je in de meeste gevallen sneller in de stad/centrum van Amsterdam als je op Amsterdam Zuid overstapt op de Noord/Zuidlijn.

(Contract Uitho...)

Op de huidige locatie van de bushalte komen de toekomstige tramlijn en bestaande busbaan bij elkaar. Het verplaatsen van de halte richting de kruising met de Faunalaan is noodzakelijk om te voldoen aan de voorwaarden uit de vervoersconcessie. Hierin is onder andere vastgelegd dat inwoners van Uithoorn binnen een straal van 400 meter beschikking hebben over een bushalte of binnen een straal van 800 meter een tramhalte. Op de nieuwe locatie wordt gekeken hoe de halte zo veilig mogelijk kan worden ingericht, rekening houdend met de overlast die bij gemeente Uithoorn, provincie Noord-Holland en de projectorganisatie bekend is. Vrijliggende voetpaden zijn bijvoorbeeld uitgangspunt in het nieuwe ontwerp.

(Voorbereidende...)

Is er aan de hoofd gas leiding naar Schiphol gedacht .

(Leidingenexper...)

Waarom moeten kabels en buizen worden verlegd? Het was toch altijd al een spoordijk.

(Bestemmingspla...)

Heeft het nut de bushalte te verplaatsen? Het is de ultieme hangjongeren plek, waar er mensen overvallen zijn en waar je als je erheen loopt door fietsers van je sokken wordt afgereden, omdat er geen voetpad en dus over het fietspad loopt. Het is twee minuten verder fietsen naar het Busstation en/of Noordammerweg en 5 minuten verder lopen. Is het misschien een idee de Bushalte Burgermeester Kootlaan op te heven en de bewoners van Buitendijks niet nog meer overlast te bezorgen?

(Voorbereidende...)

Meer reacties

Contract Uithoornlijn ondertekend in bijzijn projectpartners

Contract Uithoornlijn ondertekend in bijzijn projectpartners

Kap- en snoeiwerkzaamheden op de spoordijk vanaf september

Voorbereidende werkzaamheden Uithoornlijn gestart

Leidingenexpert Bram Hendriksen: “Vooraf kabels en leidingen verleggen voorkomt vertraging tijdens de aanleg Uithoornlijn”

Bestemmingsplannen Uithoornlijn onherroepelijk